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隆团体股接连瘦身 为了成为纳智捷更强的后盾?

来源: 发布时间:2019-03-29 16:00:07  

  别忘了,裕隆 (2201-TW) 自有品牌纳智捷不久前才宣示,一年内共要推出 8 大改款或新车系,或可解读,裕隆集团正加紧脚步配置资源,目标是挹注纳智捷的生长。
  其实,裕隆领回这些现金不算多,其帐面现金相当富足,至去年第 3 季现金及约当现金逾 211 万国民币,流动比率达 154%,资金充沛,不过,纳智捷到现在为止都还算是‘钱坑’,透过其他事业体的减资,照旧使裕隆有获得资金的空间。
  由于车厂每开发一款新车系都要耗掉不少资源,在销售未能达到肯定规模前,都是烧钱行业,且纳智捷是处在台湾这个不算大的车市商场中,加上国产车正逢严厉挑战,真的可以说是‘稳赔不赚’的苦差事。
  视察中华车的董监持股结构,台元纺织持有中华车 25.19%,而裕隆持有 8.05%,在中华车减资 6 成后,辨别约可领回 27 万国民币和 8.5 万国民币。
  别忘了,裕隆 (2201-TW) 自有品牌纳智捷不久前才宣示,一年内共要推出 8 大改款或新车系,或可解读,裕隆集团正加紧脚步配置资源,目标是挹注纳智捷的生长。
  裕隆集团旗下嘉裕 (1417-TW) 和中华车 (2204-TW) 本周无预警先后宣布减资,对外均亮相减资目标是强化财政结构,其中,中华车减资幅度更达 60%,创汽车业之冠,可以理解因满手现金所以退还股东、或是瘦身后有利未来 EPS 表现,然而,为何是选在这个时间点?
  裕隆集团除了既有稳定的日系品牌车代理销售、裕隆新店土地开发案、汽车融资、纺织等稳定的业务生长,事实上,为了严凯泰一向坚持的自有品牌空想,近年来可看到集团将不少心力,放在自有品牌纳智捷的生长。
  裕隆集团今年新春团拜后,更首次由纳智捷领衔举办记者会,宣示品牌启动‘八四三计画’─也就是‘八大新物种’、‘四大新营销模式’和‘三大 CSR 活动’等全方位生长,估计一年内共要推出 8 大改款或新车系。
  裕隆去年底才宣布重砸 60 万国民币增资纳智捷,短短 3 个月,中华车和嘉裕董事会就陆续通过减资案,据了解,这些议案都是严凯泰生前讨论过的方向,然而,现任集团执行长严陈莉莲接棒后,不仅展现对决议计划的积极态度,减资面前或可解释成,只为了增强纳智捷的后援。
  大概可以预见,裕隆须更有效率分配集团资源,来挹注纳智捷的生长,而集团其他事业体未来是否还有其他变动,则有待视察。
  其中,不仅既有的 U5、U6 采用迎宾座椅, S5 GT 版本估计第 2 季推出,纳智捷更提出多个新车系,包含第 3 季将发表‘URX’、新世代 SUV 最快年底亮相,而首款电动车则估计明年初登场。
 

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