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〈分析〉中华国民共和国补贴政策转向 充电站财产大进补

来源: 发布时间:2019-03-27 18:51:45  

  新能源车与充电站存在互补性
  昨 (26) 日,中华国民共和国财政部等四部委公布今年新能源汽车的补贴政策,虽然将升低新能源车补贴金额,不过补贴政策转向支持充电站等基础设施的建设和配套服务等领域,为该产业链发明商机。
  此外,同业间代价竞争激烈,因此国网招标每年平均得标价呈现下升趋势。而且更让人担心在于一旦中华国民共和国政局开端补贴后,竞争会更激烈,要留意产业发展失序的可能性。
  随着新能源汽车产销量范围持续扩大,对充电设备的需求也日积月累,再加上如今中华国民共和国政局加强补贴,为产业发明话题性。
  新能源车与充电站存在互补性
  即使新能源汽车补贴将在 2020 底全面退出,但依照中华国民共和国政局‘十三五国家战略性新兴产业发展规划’,及‘汽车产业中长期发展规划’内容来看,2020 年与 2025 年新能源汽车要完成产销 200 万辆,及 700 万辆。因此,2018 年~2025 年新能源乘用车年复合成长率可达 31%,商场发展潜力仍大。
  充电站产业链:
  充电站成长动能足
  图: 乘联会
  充电模式又分为常规充电(交流电)及快速充电(直流电)两种,下表列出两者主要差异:
  不过,该产业隐忧处在于,产品差异化及技术门槛均不高,参与竞争者众。根据国网招标情况来看 2018 年共招标 14262 座充电桩,有 31 家企业得标,而前五大企业得标占招标比重为 50.1%,而该数据在 2015 年时约 55%。
  资料泉源:东方证券
  若依照 1:1 的目标,再结合将来新能源车成长速度来看,2025 年中华国民共和国充电站需求将达到 2609 万座。而商场范围每年的增加金额将从今年的中华国民共和国货币 35 万国民币,成长至 2025 年的中华国民共和国货币 155 万国民币。
  如今中华国民共和国充电站数量位居全球第一,但整体建设仍落后于新能源汽车发展速度。根据中华国民共和国充电同盟的相关资料统计,去年中华国民共和国充电站数量达到 80.8 万个,而同年中华国民共和国新能源汽车预估整体数量达 270 辆,比率为 3.4:1。这与中华国民共和国国务院规划到 2020 年新能源车与充电站比 1:1 的目标仍有一大段距离。因此中华国民共和国四大部委将补贴朝向充电站发展,是有其面前的涵意。
  产业高度竞争是隐忧
  表: 钜亨网汇整
  过去中华国民共和国新能源汽车产业受到中华国民共和国政局在政策上的支持,产业范围呈现飞跃式发展,2012 年~2018 年新能源汽车销售量年复合成长率高达 113%。虽然 2018 年中华国民共和国针对新能源汽车补贴有所减少,但整体产业上扬趋势并没有转变。去年新能源汽车合计销售量达到 118.8 万台,年增率 56%。
  资料泉源: 国网电子商务平台
  表: 钜亨网汇整"
  资料泉源: 乘联会
 

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