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动力电池市场竞争加剧 宁德时代还能火多久

来源: 发布时间:2019-05-15 12:45:51  

宁德时代已坐拥中国动力电池市场近“半壁江山”。然而,在一些业内人士的眼中,其市场占有率畸高。尤其是随着国家新能源汽车补贴退坡,或将对宁德时代的业绩产生重大不利影响。那幺,它做好应对的准备了吗
成立仅8年时间的宁德时代已成为行业“大佬”,在中国动力电池市场占据了近“半壁江山”。
中汽研数据显示,2017年宁德时代在国内动力电池市场的市场占有率为29%,2018年为41.2%,今年Q1,已上升至45.2%。
今年4月下旬,宁德时代发布了2018和2019Q1报告。2018 年宁德时代实现营收296.1 亿元,同比增长 48.1%;归母净利润33.9 亿元,同比下降 12.7%,扣非归母净利润 31.3 亿元,同比增长 31.7%。归母净利润下降是因为2017年转让普莱德股权等,取得了15亿的非经常性损益。2019Q1 实现营收、归母净利润、扣非归母净利润分别为 99.82、10.47、9.16亿元,同比增长168.9%、153.4%和240.3%。
高市场占有率容易出现马太效应,导致强者恒强。但市场并没有随宁德时代越来越靓丽的业绩报告起舞。2019年3月4日,宁德时代的股价达到了上市以来的最高点95.16元,此后一路下跌,截至5月10日收盘,已降至74.10元。这表明投资者对宁德时代的未来发展仍存有较多疑虑。
如何打下“半壁江山”?
宁德时代的产品主要为动力电池、储能系统和锂电池材料三类,其中动力电池营收占比近80%。
其实,宁德时代能够短时间内迅速崛起,有多重因素。首先离不开其注重研发,产品过硬。北京首钢基金有限公司交通汽车行业投资总监张谦告诉《投资者网》,2015年前后,当时宁德时代市场占比还不高。一些电动汽车企业因为价格、账期等原因,并没有将宁德时代作为最大供应商,但基本上每家车企选择供应商时,都会将宁德时代考虑在 配资门户 内,做为其供应商之一。例如,南京金龙

主要采用国轩高科的产品,但也会采购宁德时代的动力电池,用于送去检测机构做认证的车辆。此外,宁德时代搞定了华晨宝马,利用宝马纯电动车做背书,树立了其产品高品质形象。
不仅如此,宁德时代迅速崛起还有政策因素。2015年10月,工信部公布了第一批《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录,如果配套的动力电池企业不在白名单内,整车就拿不到政府补贴。动力电池占纯电动汽车成本的40%,中国政府当然不愿意间接大幅度补贴国外电池企业。该政策导致与宁德时代性价比接近甚至略高的LG化学、三星等外资企业出局,难以再成为中国电动汽车企业的主要电池供应商。
宁德时代乘机扩大了自己在国内市场的份额,并形成规模效益,降低了成本。2018年年底,工信部公布的新能源车型有效目录共3800余款车型,其中由宁德时代提供动力电池的车型达1100余款,占比约29%,是配套车型最多的动力电池厂商。

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