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Uber、滴滴持续亏损 专家分析上市或是网约车唯一出路

来源: 发布时间:2019-04-22 15:37:59  

网约车的商业模式仍然存疑,无论是已经上市的Lyft、ipo进程中的Uber、还是尚未上市计划的滴滴,都多年连续亏损,市场对不盈利的网约车公司正逐渐失去信心。
4月12日,Uber向美国证券交易所正式递交了IPO申请文件,股票代码为UBER,计划5月在纽约证券交易所上市,预计发售价值100亿美元的股票,估值约为900-1000亿美元,将是继Facebook和阿里巴巴后第三家挑战千亿估值上市的科技巨头。
自2009年成立以来,Uber获得了21轮超过200亿美元的投资,是美国史上融资最多的创业公司。但随着Uber狂烧100多亿美元仍然“在可预见的未来也无法盈利”。Uber的最新估值已从1200亿美元下调至1000亿美元。
Uber招股书显示,近三年来合计亏损超100亿美元,2016、2017年净利润分别为-3.7亿美元和-40.3亿美元,2018年Ube成功实现扭亏为盈,净利润9.97亿美元。
不过特别需要注意的是,Uber在2018年的收益来自于“资产剥离”。2018年,Uber将其俄罗斯打车业务与当地公司Yandex合并,将东南亚业务与当地叫车行业龙头公司Grab合并,获得了共计32.14亿美元的剥离受益。除此之外,根据招股书附录,“未实现收益”项目还有来自中国打车软件滴滴的19.96亿美元的非现金收益。2016年,Uber与滴滴通过相互持股完成了部分股权的交易,滴滴为Uber带来了近20亿美元的股权收益。去掉这三笔收益,Uber2018年实际上亏损了约35亿美元。

上市后火速扑街的“网约车第一股”Lyft


上市后火速扑街的“网约车第一 什么叫配资 股”Lyft或许是Uber的前车之鉴。
作为后起之秀,Lyft在Uber已经拿下整个网约车市场超过90%份额的情况下,成功占据了39%的市场,成为美国第二大共享出行公司。自2014年开始,Lyft前后共进行了14轮融资,累计融资额约51亿美元。
3月30日Lyft在纳斯达克挂牌上市,发行价72美元,市值最高达到252亿美元。然而从第二日公开交易后,Lyft股价便跌破发行价。截至美国时间4月18日收盘,Lyft股价已跌至58美元,比发行价下降19%,市值缩水至167亿美元,蒸发了约25%。
据金融分析公司S3 Partner数据,Lyft近75%的自由流通股已被做空,卖空势头不减。
韦德布什证券分析师称,投资者主要担心Lyft在未来盈利方面的潜力。Lyft在招股书中坦承:“我们有净亏损的历史,可能无法实现或保持未来的盈利能力。”
自2012年成立至今,Lyft一直持续6年亏损,且亏损额不断扩大。2016年、2017年和2018年,Lyft净亏损分别为6.828亿美元、6.883亿美元和9.113亿美元。研究机构S&P Global Market Intelligence表示,Lyft是IPO前12个月亏损最多的美国初创企业。

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